Die 1967 erbaute Rheinbrücke Bonn-Nord (Friedrich-Ebert-Brücke) musste am 3. Juni 2026 gesperrt werden, nachdem Untersuchungen strukturelle Schäden am Tragwerk ergeben hatten. Sie ist eine der wichtigsten Ost-West-Verbindungen der Region Bonn/Rhein-Sieg. Der Brückenzug Bonner Nordbrücke besteht aus der linksrheinischen Vorlandbrücke (ca. 660 m), der Strombrücke (ca. 520 m) und der rechtsrheinischen Vorlandbrücke (ca. 110 m).

Die Arbeiten am Ersatzneubau der Rader Hochbrücke haben Mitte Juli einen weiteren bedeutenden Meilenstein erreicht: In der Nacht vom 15. auf den 16. Juli 2026 wurde das noch fehlende Mittelteil des neuen Brückenüberbaus erfolgreich in seine endgültige Position eingehoben. Damit ist der Überbau der neuen Brücke nun geschlossen.

Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder hatte viel zu tun. Letzte Woche gab es gleich zwei Spatenstiche. Zuerst wurde der Startschuss für die Bauarbeiten am Lückenschluss der A14 zwischen Wittenberge und Karstädt gegeben und danach leitete der Bundesverkehrsminister mit Sachsen-Anhalts Verkehrsministerin Lydia Hüskens den Neubau der B189 Elbebrücke ein.